強國海軍－日本海上自衛隊 海軍上校 李世勤 提　　要： 一、日本為國土狹小之島國、人口密度高、資源貧乏，一直以來非常重視海權， 並冀望向外擴張領土，爭取生存空間。 二、由於領土狹小，再加上經濟發展和所需能源超過九成仰賴海運，故向來重視 海軍發展，特別是用於保護漫長航運線的遠洋型海軍。 三、今日的海上自衛隊實力足以執行遠洋積極防禦任務，加上獲得美國海軍支援 ，在短時間內還沒有任何外敵對其海運構成實質威脅。 四、未來，日本要對外「構築安全環境」，也必須首先通過海軍來實現。1996年 ，日本裁減15％的陸軍兵力，但海軍和空軍兵力卻沒有削減。 壹、前言 二戰結束以後，為了防止日本侵略歷史悲劇重演，日本國憲法和有關國際條約都 明文規定：日本的軍事實力只能維持在自衛所需的水準〔註一〕。加之駐日美軍 的存在，不少人因此認為：日本是經濟上的巨人、政治上的野心家、軍事上的侏 儒。但是，隨著經濟的飛速發展，日益感到日本在國際事務中的地位與其經濟大 國的地位不相稱，圖而積極發展軍事實力，軍費開支持續超過了國民生產總值1％ 的最高限額〔註二〕，自衛隊的實力日益強大。同英國軍力相比，除了在核武器 、遠程轟炸機、核動力潛艦等領域外，今日的日本軍事實力已相當於或超過英國 ，成為世界幾個軍事強國之一。 日本為國土狹小之島國(根據全球195個國家大小排名第60名〔註三〕)、人口密度 高(2004年全球排名第三名，每平方公里337.01人，僅次於教廷及孟加拉〔註四〕 )、資源貧乏，一直以來非常重視海權，並冀望向外擴張領土，爭取生存空間，故 與亞洲鄰邦國家均有領土爭議，例如與俄羅斯在北方四島(南千島群島)領土主權 問題，爭執已久，至今仍未簽署結束第二次世界大戰敵對關係的和平條約。日本 曾倡議擱置主權爭議，合作開發經濟，但不被俄羅斯接受，雙方對此問題，進展 有限。另日本與中共目前在東海海域的天然氣資源探勘問題上，已出現齟齬，爭 端浮現；日本與南韓的獨島(竹島)爭執，仍無解決方案，獨島位於南韓管轄範圍 內，除於此興建碼頭、派遣警力駐防巡守外，亦透過國際宣傳，以彰顯其領轄事 實。釣魚台列嶼，為我國固有領土(歷史淵源詳如附表)，然日本亦宣稱擁有其主 權，除「出租」該島給民間，並劃入200浬專屬經濟海域範圍內，使釣魚台列嶼主 權爭議更為複雜〔註五〕。 民國94年6月21日上午，海軍在台灣東部海域偵巡及支援護漁工作，此乃根據國防 部和海巡署簽定的海上聯合護漁支援協議，海軍此行名為「東部海域偵巡及策應 護漁工作」。軍方不但派出了戰力強大的「鳳陽號」巡防艦出海，並有其他軍艦 及戰機在海空戒護〔註六〕。整個釣魚台護漁行動，軍方不但有完整的執行計畫 ，更是視同作戰。面對海上實力強大的且具擴張野心日本，我們又應如何捍衛國 家的主權與漁民的權益？殊值深思。 貳、日本的地理位置與海權 日本面積37萬平方公里，人口1.2億〔註七〕。地處中國東側的太平洋中，隔黃海 、東海與中國相望。由北海道、本洲、四國、九州四大島和3,900多個小島組成， 海岸線長3萬多公里，多海灣和良港。山地和丘陵占總面積的71％。全國有160多 座火山，其中50多座是活火山，為世界上有名的地震區。其中四大島的面積占全 國總面積的96 ％〔註八〕，另日本、琉球群島位於第一島鏈上，為美國遠東西太平洋的第一線 防衛圈，由於領土狹小，再加上經濟發展和所需能源超過九成仰賴海運，故向來 重視海軍發展，特別是用於保護漫長航運線的遠洋型海軍〔註九〕。 日本是一個經濟強國。但是礦產資源貧乏，除煤、鋅有少量儲藏外，絕大部分依 賴進口。主要資源依賴進口的程度為：煤95.2 ％，石油99.7％，天然氣96.4％，鐵礦石100％，銅99.8％，鋁礬土100％，鉛礦 石94.9％，鎳礦石100％，磷礦石100％，鋅礦石85.2％。森林面積2,464萬公頃， 占國土總面積的66.6％，但木材55.1％依賴進口，是世界上進口木材最多的國家 〔註十〕。水力資源豐富，水力發電量約占發電總量的35％。近海漁業資源豐富 。工業高度發達，是國民經濟的主要支柱，工業產值占國內生產總值的40％。日 本從二十世紀五○年代開始確立了貿易立國的發展方針。「入關」後，日本開始 取得和其他締約方同樣的平等地位。按照關貿總協定最惠國待遇的基本原則，同 大多數國家和地區進行自由貿易，為日本對外貿易規模的不斷擴大創造了有利的 國際市場條件。此後，日本對外貿易迅速增長，主要貿易對象為美國、亞洲國家 和歐盟國家。 從以上可以理解日本領土狹小、資源貧瘠，及仰賴進出口貿易的程度，其自明治 維新以後，便積極的振興圖強，中日甲午戰爭(1894-1895年)後，使得日本相信， 一支強大的海軍對於日本帝國的繁榮與生存至為重要。1904年日本向帝俄挑戰後 ，便以雄厚的海上實力為基礎，逐漸展露向陸上發展的企圖。二次大戰後，日本 的發展，在經濟到一定程度後，便積極的推動進入聯合國的動作，2000年12月， 日本通過「第四期防衛力整備計畫」，強調要以「充實有效處理多樣事態的必備 機能及努力提昇防衛力的素質，並致力建構安定之安全保障環境」的原則，建立 合理化、效率化、小型化、功能強、素質高的防衛武力。在整備計畫中，除決定 採購直升機護衛艦、金剛級驅逐艦、空中加油機等新式裝備外，亦具體列明各項 任務，及凸顯對災害救助等國際貢獻。並建設海軍擁有潛艦16艘、主要水面作戰 艦54艘實力的海軍〔註十一〕，其所為為何，當然不難理解。由日本的例子，對 我們現今是否要發展海權提供了一強有力的詮釋。 參、海上自衛隊發展概況 日本海上自衛隊的歷史，必須從其前身海上警備隊談起。日本在二戰戰敗之後被 美軍佔領，被禁止發展軍備，日本海軍宣告解體。不過自1948年後開始組建海上 警備兵力，由於後來韓戰爆發，美軍遂允許日本組建防衛軍力以保衛國土。海上 警備隊於1952年組建，組建時是由美國供應的輕型巡防艦、兩棲支援艦和老舊的 日製掃雷艦艇等所組成，整個海上警備隊的總噸位僅28,000噸，兵力7,800人，主 要的基層士官兵是由舊日本海軍出身者組成。與二戰前的聯合艦隊相比，此等兵 力實在小的可憐，舉例來說單僅一艘金剛級戰艦的排水量為32,000噸，就超過海 上警備隊的船艦總噸位很多〔註十二〕。 組建之初的海上自衛隊非常弱小，不過發展卻相當快速，由於日本造船業的技術 基礎深厚，加上美國的支持，以及快速發展的經濟提供充裕的經費添購裝備，使 得海上自衛隊在不到十年的時間便實現裝備的國產化，無論水面作戰艦和潛艇， 都能以國造船艦取代美製二手艦艇。由於日本的鄰近國家多擁有可觀的潛艇兵力 ，特別是前蘇聯和中共海軍，分別擁有世界第一和第三龐大的水下兵力，連向來 仇視日本的北韓海軍也擁有一支不弱的潛艇部隊，使得海上自衛隊向來重視反潛 作戰，並將反潛視為海上自衛隊的最重要任務。不過，隨著遠洋作戰的需要，海 上自衛隊開始強化艦隊防空能力，除了陸續配備區域防空艦外，更在1990年代引 進了裝有神盾戰鬥系統的大型驅逐艦。由於數年前北韓試射彈道飛彈的刺激，未 來海上自衛隊可能會引進具有海基戰區飛彈防禦功能的大型軍艦。 綜合來說，自海上警備隊組建以來，海上自衛隊的戰略指導一直隨著國際政軍環 境和本身的作戰能力作調整，在1960年代主張的是「近岸防禦」，強調「殲敵於 灘岸」。1970年代改為「近海消極防禦」，1980年代再改為「近海專守防禦」， 1990年代則推行「遠洋積極防禦」。 根據目前的戰略指導，海上自衛隊的主要任務是保護從橫濱經過塞班島和關島全 長1,000浬、寬240浬的東南航線，以及從大阪經沖繩與巴士海峽全長840浬、寬1 50浬的西南航線，以及保護日本列島與周邊海域和總面積370餘萬平方公里的經濟 海域，戰時還要防衛和封鎖宗谷、津輕和對馬三個海峽。未來針對海上自衛隊的 戰力發展，個人研析意見如后： 一、建立遠洋作戰能力 根據日本「1996-2000年度防衛力量整備計畫」，日本將在今後五年內撥款550億 美元用於海軍建設，新建各型艦艇31艘、10 萬餘噸，目的是要在廿一世紀建立一支更加現代化的「遠洋作戰」型海軍力量， 以確立日本軍事大國和政治大國的地位〔註十三〕。 防衛廳在2000年決議的「2001至2005新中期防衛力量整備計畫」中，打算建造2艘 排水量達到13,500噸的「直升機母艦」。雖然，防衛廳將這款破天荒的母艦稱為 「直升機用驅逐艦」(DDH)，但是在2005年年初出版的防衛廳國防報告書中，已經 指明這款母艦「可以具備搭載垂直起降戰機」的性能，也就是一種「準航空母艦 」。即將完工的首艦DDH145，艦名為「翔鶴」(Shokaku)，更是充滿暗示意味。因 為，日本在二次世界大戰期間，首度建造一艘不受任何國際公約限制的「無限制 大型母艦」，艦名就是「翔鶴」。當時造的兩艘航空母艦，除了「翔鶴」之外， 另外一艘叫做「瑞鶴」(Zuikaku)。當中共海軍內部還在爭吵，究竟是要效法前蘇 聯放棄航空母艦戰略，全力發展潛艦，還是要建造「中國第一艘航空母艦」？日 本海上自衛隊的「翔鶴」母艦卻已經快要下水了〔註十四〕！ 今日的海上自衛隊實力世界排名第五，前四名依序為美國、俄羅斯、法國、英國 〔註十五〕，足以執行遠洋積極防禦任務，加上美日安保協定的再強化，獲得美 國海軍支援的海上自衛隊作戰能力強大，在短時間內還沒有任何外敵對其海運構 成實質威脅，「安保條約」的作用包含確保日本安全、維持日本周邊國家地區的 和平與穩定、創造更加穩定的安全保障環境〔註十六〕。 二、基地眾多，採分散配置 海上自衛隊目前總兵力45,839人〔註十七〕，由護衛艦隊、航空集團(厚木、八戶 、岩國、鹿屋、小松島、那霸、小月、大湊、大村、下總町、館山、德島、伊王 島等13 處)、潛水艦隊(吳及橫須賀)和掃雷艦隊(橫須賀)所組成，其中以護衛艦隊的規模 最龐大，目前共編成四個護衛艦隊群(橫須賀、佐世保、舞鶴、吳)和五個地方隊 (橫須賀、舞鶴、大湊、佐世保、吳，詳如附圖)，總共擁有超過50艘艦隊護衛艦 與輕型多用途沿海防衛護衛艦〔註十八〕，海空基地分駐日本各地，兵力運用極 富彈性。 三、持續發展反潛戰力 海上自衛隊的反潛兵力眾多、戰力堅強，為世上所罕見，為說明其實力，特爰舉 一例證之：日本朝日新聞，民國93年12月07日披露，在11月份入侵日本領海的中 共漢級核子潛艦，在進入日本海域前，曾經繞行美國關島基地一圈。報導指出， 根據追蹤這艘潛艦的海上自衛隊P-3C反潛機取得的紀錄，這艘據信為中共漢級核 子動力潛艦10月中旬從中共海軍北海艦隊潛艦基地青島姜哥莊出發，從東海南下 後，10月下旬穿過琉球島和宮古島之間的海域，一路深入太平洋直達關島，並且 還繞行關島一周，日本方面判斷這應是北京為防止美軍介入台海情勢的作戰訓練 〔註十九〕。由這將近ㄧ個月連續不斷的偵潛行動，足見日本海上自衛隊堅強的 反潛戰力。 海上自衛隊的反潛兵力非常壯大，擁有16艘潛艦、90架P-3C岸基定翼反潛機(航程 4,000浬)和95架艦載反潛直升機(SH-60J/K,S-61A,航程600/542浬)〔註二十〕組 成的反潛兵力，實力甚至超過美國的太平洋艦隊〔註二一〕。孟子有云：「無敵 國外患者，國恆亡。」因為日本的鄰邦如南韓擁有潛艦20艘、北韓各型潛艦(艇) 92艘、俄羅斯潛艦53艘、中共核子及傳統潛艦數10艘，從這些數字可以理解，面 對周遭鄰國陣容龐大的水下威脅，未來海上自衛隊仍會持續發展及發揚反潛戰力 。 肆、我台澎防衛作戰應有之考量 日本是一個資源貧瘠，仰賴進出口貿易的國家，海上交通線就是它的生命線，而 台灣也是個海島型國家，現代化的結果，賴以存活的油、氣有高達98.49％〔註二 二〕皆需仰賴外國輸入。只要瓦斯船遲到幾天，就會立即造成台灣的電力供應發 生緊張，今日及未來在空運無法完全取代海運的狀況下，海上交通線就是台灣經 濟的命脈，將直接影響到台灣的存亡絕續。因此從日本海上自衛隊來探討，個人 覺得下列事項，值得大家思考及長遠打算： 一、國艦國造，刺激經濟成長 日本國產軍艦在1950年代中期開始問世，美製二手軍艦便陸續汰除，到了1970年 代已全部改為日本國產艦〔註二三〕。在日本政府充裕的經費支持下，海上自衛 隊的裝備發展充分與產業結合，每年都維持新造一定數量的驅逐艦、潛艦、掃雷 艇和其他船艦，不但使得海上自衛隊的船艦能維持較佳狀態，更能使造艦能量與 配套技術持續獲得發展〔註二四〕。 對我國而言，國艦國造不但可以增加就業機會、刺激國內經濟成長及提昇造船工 藝水準，長期來看更可節約國防預算及建立自主國防，國內造船業包含中船、中 信、聯合、慶富、豐國、台機及龍德等造船廠，自民國67年起承造我國各型作戰 及勤務艦艇，惟尚無建造潛艦之經驗，造艦初期可能較為辛苦，但是國防攸關國 家安全，長期依賴外國輸入，仰人鼻息的結果，是必須付出大量的國防預算及面 對現實的國際政治，不只會到處碰壁，更會造成兵力需求長期延宕，嚴重影響國 防安全，因此即使國際環境艱難，國防經費拮据，國艦國造仍是一個正確的方向 ，而且日本能在戰敗後花20年時間自力生產所有軍艦，我們為什麼不能？ 二、重視海權，軍種平衡發展 日本自明治維新以來，即非常重視海軍的建設，從歷史上來看，日本軍國主義對 外侵略擴張，總是海軍打頭陣。1895年，日本經過甲午戰爭打敗清朝北洋水師， 開始侵略中國；1905年日本又歷經日俄海戰打敗俄國遼東艦隊，正式確立其世界 海軍大國地位；1941年，由山本五十六率領的日本聯合艦隊偷襲珍珠港，幾乎全 殲美國太平洋艦隊，挑起太平洋戰爭。未來，日本要對外「構築安全環境」，也 必須首先通過海軍來實現。 1996年，日本對軍事力量結構做出部分調整，裁減15％的陸軍兵力，但海軍和空 軍兵力卻沒有削減〔註二五〕。其對海權的重視可見一斑。 再從人數上來比較，2004年海上自衛隊約45,000人，加上駐日美軍4萬餘人〔註二 六〕，共計約85,000人，與其陸上自衛隊 148,000人之比例約為1:1.61與我國1:2.45(海軍53,000人，陸軍13萬餘人〔註二 七〕)，尚有一段距離，台灣與日本同屬海島型國家，且當面強敵環伺，所謂：「 皮之不存，毛將焉附」，如果海軍不能制敵機先，阻敵於半渡，讓中共有機可乘 挾海空優勢(空機降及艦艇舟波)登陸，缺乏制空、制海能力的陸軍，又如何遂行 海島之國土防衛呢？因此為達成「有效嚇阻，防衛固守」的戰略構想，除了應重 視海權，保障生命線外，更應注重軍種平衡發展。 三、改募兵制，提昇官兵素質 日本海上自衛隊相當重視「人」的因素，採取系列措施來提高官兵待遇，保留精 英，吸引人才。並且，日軍實行全志願兵役制，官兵服役時間長，文化素質高， 能夠迅速掌握新技術裝備的操作方法。目前，日軍中軍官和士官的人數佔總數的 70％以上〔註二八〕。而我國以民國93年國防人力加以分析，人力組成上，文職 佔現員數0.06％；軍官：志願役(正期、專科、指職、轉服、大專儲備軍官團)佔 現員數19.17％，義務役佔現員數0.31％；士官：志願役(常士班、二專班、指職 班、轉服班)佔現員數20.58％，義務役佔現員數9.06％；士兵：志願役(招募志願 士兵)佔現員數0.22％，義務役佔現員數50.6％〔註二九〕。徵兵制的結果，使得 義務役的比例佔一半以上。 而海軍是國際軍種，艦艇上任何職務，不論官士兵都必須完成其專業的合格簽證 ，以確保其能在任何狀況下，安全迅速的履行職務，但義務役士兵役期一年四個 月，扣除新兵訓練一個半月，艦艇共同及專業簽證約一至三個月，剩下大概不到 一年的時間服役，加上其所佔比例偏高，使艦艇單位必須耗費大量精力在最基礎 的人員合格簽證上，而未合格的士兵愈多，艦上安全係數就愈低，加上近年來， 武器裝備日新月異，亦必須要有高素質的人員來操作，因此將徵兵制改為募兵制 ，才能建立一支量少質精的海上勁旅。 四、提昇空中反潛戰力 反海上封鎖，當以反潛作戰為主，必須發揮空中、水面、水下三度空間的聯合戰 力，擊滅敵潛艦、或防制其有效運用潛艦。以水面艦反潛，偵潛與攻潛距離非常 有限，且現代潛艦性能優良，水面艦對潛艦之速率優勢減低，受敵潛艦之威脅增 大，以潛制潛雖為最佳之反潛方式，但在現階段戰力建立尚待努力，而空中反潛 ，可於短時間內偵察廣闊的海域，迅速延伸攻潛距離，且不受敵潛艦之威脅。故 空中反潛作戰，至為重要。 國軍現有空中反潛S-2T機26架，性能、機體老舊，妥善率曾一度降至6架(國防部 「政策說明書」)，已無法適應作戰需要。軍售採購P-3C反潛機12架，為美、日等 國現役機種主力，全世界有16個國家使用，經機體翻修與性能提昇後，可達服役 20年以上之作戰需求。該機腹設有一個武器艙，翼下有10個掛架，可掛載、投射 魚叉長程反潛飛彈、MK46反潛魚雷、深水炸彈及水雷，可同時處理各種聲標信號 ，其經濟航速為S-2T的兩倍，留空時間為S-2T的4至5倍，搜索範圍為S-2T的8至1 0倍(國防「政策說明書」)，可有效執行反潛作戰，及對艦船發動攻擊。採購計畫 並向美方改裝套件，使P-3C反潛魚叉飛彈改為空射魚叉飛彈(美軍P-3C，曾掛載魚 叉族系攻陸飛彈執行任務)，如該機配備攻陸飛彈，以其驚人的航程(留空時間最 大17小時)，將對中共東南沿海地區、及東海艦隊的大部分港口，造成極大威脅。 故P-3C反潛機，不僅是消極的防禦武器，亦為積極的反制力量，對國軍戰備整備 ，極具助益〔註三十〕。更能有效提昇空中反潛戰力，因應未來反潛作戰需求， 是一項正確的投資。 伍、結語 日本先天領土狹小、資源匱乏，然為確保其經濟海域及海上交通線之安全，不惜 投入巨資(2005年防衛預算為4.9335萬億日元，折合美金438億〔註三一〕)，經營 實力排名第五的海上自衛隊，不僅基地眾多、戰力堅強，且人員素質精良，堪為 現代海軍之表率！古人有云：「以銅為鏡可以正衣冠、以史為鏡可以知興替」、 又云：「殷鑑不遠」、「前事不忘後事之師」，1888年滿清慈禧太后為了建頤和 園，而挪用了海軍260萬兩〔註三二〕的「開辦經費」，造成日後1894年中日甲午 戰爭的慘敗。戰後鎮遠艦船錨、錨鏈、炮彈等被當成戰利品，陳列於日本東京上 野公園〔註三三〕，1895年李鴻章與日本首相伊藤博文在日本馬關(今下關)春帆 樓簽訂了《馬關條約》。割讓台灣全島及所有附屬島嶼、澎湖列島，賠償日本軍 費白銀2萬萬兩〔註三四〕，日後日本人便用這兩萬萬兩，建設海軍做為侵略的本 錢，並不斷向外擴張挑釁，發動戰爭，這段血淚交織的國恥，兩岸的中國人都沒 齒難忘，因此中共近年來致力於將海軍推向第二島鏈，成為遠洋海軍，台灣自不 能落於人後，亦應戮力建設海軍，保衛海疆，絕不讓歷史再重演！ 當今世上屬海島型強權國家如日本、英國，都曾成功的運用海權，拓展海外殖民 地，以獲得最大的國家利益，時至今日，雖然英、日兩國已不能再像當年帝國主 義時代，到處攻城掠地，但仍必須仰賴海上生命線，維持其經貿成長，並都擁有 精良的海軍(海上自衛隊)，從其投資建設海軍及派遣兵力遠渡重洋參與波斯灣戰 爭，不難了解他們對海權的重視，實堪吾人借鏡！ 今日台灣仰賴原料及貿易的進出口，來成就經濟奇蹟，如果海上生命線有任何差 池，輕則造成財政虧損、民生經濟動盪不安，重則亡國滅種，因此我國往後在國 艦國造、軍種平衡發展、兵役制度及空中反潛戰力政策上，必須修正方向及賡續 經營，莫再重蹈覆轍，全民支持海軍，全力建設海軍，方能建立一支精良的海上 長城，遂行捍衛海疆的任務！ 〔註釋〕 註一：根據日本《和平憲法》及相關國際條約的明文規定：日本的軍事實力只能 維持在自衛所需的水平，總兵力不得超過10萬，軍艦數量不得超過30艘，總排水 量不得超過10萬噸，不能擁有航母及核動力潛艇，作戰飛機數量不得超過500架， 不得擁有遠程轟炸機，不得發展彈道飛彈技術。 註二：http://www.china.org.cn/chinese/zwd/72992.htm 註三：維基百科，http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E5%AE%B6%E9%9D% A2%E7%A7%AF%E5%88%97%E8%A1%A8 註四：維基百科，http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E5%AE%B6%E4%BA% BA%E5%8F%A3%E5%AF%86%E5%BA%A6%E5%88%97%E8%A1%A8 註五：93年國防報告書，http://report.mnd.gov.tw/chinese/1-2.htm 註六：東森新聞報，http://www.ettoday.com/2005/06/21/10844-1806383.htm 註七：http://www.jnto.go.jp/chc/TG/IJ/geography_population_language.ht ml 註八：http://www.skyyoung1.com/riben.htm 註九：何擎著，「中日海軍實力漫談」，全球防衛雜誌第242期，台北，頁54。 註十：日本概況，http://news.xinhuanet.com/ziliao/2002-04/01/content_32 9931.htm 註十一：「93年國防報告書」，台北，國防部編印，頁18，http://www.mnd.gov .tw/report/defence/chinese/p1.HTM 註十二：粵儒著，「海上自衛隊的茁壯歷程」，http://www.diic.com.tw/mag/2 20-4.htm 註十三：楊念祖著，「美日安保合作對西太平洋安全之影響」，廟算台海，臺北 ，學生書局出版，2003年，頁274。 註十四：新台灣新聞週刊，http://www.newtaiwan.com.tw/bulletinview.jsp?p eriod=466&bulletinid=21517 註十五：http://www.rssonline.net/entry_32914.html 註十六：楊念祖著，「美日安保合作對西太平洋安全之影響」，廟算台海，臺北 ，學生書局出版，2003年，頁270。 註十七：Jane's Fighting Ship，2004-2005，頁383。 註十八：何擎著，「中日海軍實力漫談」，全球防衛雜誌第242期，台北，頁55。 註十九：夜光新聞，http://dailynews.muzi.com/ll/chinese/1339460.shtml 註二十：Jane's Fighting Ship，2004-2005，頁396。 註二一：粵儒著，「海上自衛隊的茁壯歷程」，http://www.diic.com.tw/mag/2 20-4.htm 註二二：經濟部能源委員會，http://www.moeaec.gov.tw/07/ecw070101_7.htm 註二三：粵儒著，「海上自衛隊的茁壯歷程」，http://www.diic.com.tw/mag/2 20-4.htm 註二四：「海上自衛隊的茁壯歷程」，全球防衛雜誌第241期，台北，頁55。 註二五：楊念祖著，「美日安保合作對西太平洋安全之影響」，廟算台海，臺北 ，學生書局出版，2003年，頁274。 註二六：93年國防報告書，台北，國防部編印，頁17。 註二七：93年國防報告書，台北，國防部編印，頁103。 註二八：楊念祖著，「美日安保合作對西太平洋安全之影響」，廟算台海，臺北 ，學生書局出版，2003年，頁275。 註二九：93年國防報告書，台北，國防部編印，頁128。 註三十：http://www.npf.org.tw/Symposium/s93/931115-te-3.doc 註三一：http://www.people.com.cn/GB/junshi/1077/2797803.html 註三二：錢鋼著，「甲午戰爭100年」，台北，風雲時代出版社，民國83年6月， 頁94。 註三三：「北洋水師軍艦艦史」，http://netroom.hbu.edu.cn/personal/jiawu hun/jiawu8.htm 註三四：http://www.geocities.com/lui_ho_fung/2.htm